博林格汽車申請自行生產新電池專利 35kWh模塊化設計

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　　電動汽車初創企業博林格汽車(Bollinger Motors)已于10月12日向美國專利商標局(USPTO)申請了一項電池組新專利，旨在保護博林格未來自行生產電池的機械、電氣和系統工程創新設計，也將成為全球首個Class 3電動商用卡車平臺知識產權的一部分。

　　新專利電池組由35 kWh電池串組模塊構成，可以串聯或并聯形成各種尺寸容量和配置的電池組，容量將包括35、70、105、140、175 kWh以及更高容量，大多數電池組可以使用350V和700V配置。從結構上來說，電池模塊可以連接到結構化對稱工字梁的兩側。工字梁內包含有輸送冷卻液的通道，從而把熱量從電池模塊中排出。此外，工字梁還提供了跨車輛的結構支撐，有助于保護電池組免受側面撞擊。

　　“每臺純電動車的心臟都是電池，因此我們內部開發自己的電池組至關重要。”博林格汽車首席執行官羅伯特·博林格(Robert Bollinger)說道：“我們的工程團隊創造了高強度的結構特性、出色的散熱功能以及先進的軟件。”

　　博林格提及的軟件是指內部開發的電池管理系統(BMS)。按照博林格的說法，BMS可以處理任意數量的電池串組，使博林格可以為將來所有電池組尺寸和應用電壓只生產一套BMS。BMS配合其他車輛控制單元，可監控電池組內多個點的電壓、電流和溫度，從而使電池組保持最佳工作條件，進而提升效率并延長電池壽命。值得一提的是，BMS設計還能通過檢測和隔離故障使電動車持續不斷工作來保證系統安全。

　　博林格表示，新專利電池組將適合于重型應用，如中型卡車(B1 SUV和B2皮卡)、農業和建筑設備。博林格未來的電動車將使用自產電池，2021年開始還將展開商業銷售用于其他獨立應用。博林格電池的更多消息，敬請關注后續報道。